底部密闭装车系统包括底部干式分离阀、接头停靠装置、底装鹤管及油气回收接头等设备。

　　底部装车系统具有连接方便快捷、操作轻便灵活、劳动强度低、脱开无残留介质、使用寿命长等优点，符合API标准。

　　快速自封干式分离阀(API接头) 快速自封干式分离阀是专门为底部密闭装车设计，该装置是一种安全的鹤管和油罐车之间的连接部件，主要用于标准的下装罐车的快速连接，实现从罐车下部装载液体介质。

　　快速自封干式分离阀(API接头)具有快速结合与快速分离的特点，特别在快速结合与分离的过程中两端都能自动封闭，基本做到无泄漏。

　　快速自封干式分离阀(API接头)的连接尺寸和质量要求完全执行美国石油学会API RP1004《油罐车的底部装卸及油气回收装置》的标准。

　　底部装车系统 底部装车系统是指将一组底部装车鹤管、一个油气回收软管以及发油系统、仪器仪表、阀门等设备集中放置于同一底座结构上的装置，具有结构紧凑、操作方便、安全可靠等优点，是未来汽车液体装车的必备设施之一。

底部密闭定量装车系统主要特点：

　　保证灌装臂的操作人员的安全是最重要的优点，因为操作人员可以停留在地面上，而不需要站到槽车顶上，从而避免了跌落的危险。

　　底部灌装不容易造成储槽内的湍流，减少了产生静电的危险。

　　在快速结合与快速分离的过程中，泄漏优于美国石油学会APIRP1004标准要求。

　　液体质量流量计量控制系统由什么组成?液体质量流量计量控制系统是由二次仪表(流量计量控制仪、PLC、触摸屏、计算机、电气开关)，一次系统包括(流量变送器，液体输送泵、自动阀、温度变送器)。计量控制精度可达到0.2%之内。

液氯装卸鹤管的特点：

　　装车控制系统性能要求?装车系统实现自动控制的基本任务，必须对系统在控制过程中表现出来的行为提出要求。对控制系统的基本要求，通常是通过系统对特定输入信号的响应来满足的。

　　例如，用单位阶跃信号的过渡过程及稳态的一些特征值来表示。在确保稳定性的前提下，要求系 统的动态性能和稳态性能好，即动态过程平稳(稳定性);响应动作要快(快速性);跟踪值要准确(准确性)。

　　鹤管旋转接头遵循长寿命零泄漏设计，主密封采用聚四氟乙烯加不锈钢弹性圈补偿结构;不但密封可靠，还有磨损补偿。

　　接头轴承采用复式滚道，能承受苛刻的轴向、径向力矩负荷，承受力大、转动灵活。

　　底部灌装不仅减少了危害环境的油气产生，而且更容易配合油气回收装置，将灌装过程中排出的油气完全回收。

　　速度是底部灌装重要的优势，因为这种方式能更快地装满储罐，而且可以同时对多舱进行灌装从而缩短了总体灌装时间。

　　与顶部灌装装车台相比，底部灌装装车台比较简单，安装费用也较低。

　　同时因能在较短时间内安全地灌装更多物料，且能减少跑溢和油气损失，因而为客户节约了更多成本。